Modelo: SK1P49QMG | Tipo: unucilindro kvar batoj, malvola aera malvarmigo, horizontala |
Cilindra diametro: Φ 49mm | Piŝtstreko: 54mm |
Movo: 101,8 ml | Taksita potenco kaj taksita rapideco: 5.3kw/8000r/min |
Maksimuma tordmomanto kaj responda rapido: 6.5n · M / 6500r / min | Minimuma konsumo de brulaĵo: 367g/kW · H |
Karburaĵa grado: Senplumba Benzino super 90 | Oleo-grado: sf15w / 40 gb11121-1995 |
Transdono tipo: denta V-zono | Daŭre ŝanĝiĝema rapido: 2.289-0.703 + duetapa redukto 3.133 3.000 |
Ŝaltigreĝimo: CDI-senkontakta ŝaltilo | Karburilo tipo kaj modelo: vakua filma karburilo pd22 svr22-1c |
Sparkmodelo: A7RTC | Startreĝimo: kaj elektra kaj pedala |
Ĉi tio ŝajnas esti la specifo por malgranda horizontala motoro, eventuale por malgranda motorciklo aŭ skotero. Ĝi estas malvola aermalvarmigita unucilindra kvar-tempa motoro kun delokiĝo de 101.8ml. La taksita potenco ĉe 8000 rpm estas 5.3kw, kaj la maksimuma tordmomanto ĉe 6500 rpm estas 6.5n·M. La motoro postulas senplumbon benzinon kun oktannumero super 90, kaj uzas sf15w/40 motoroleon. Ĝi havas kontinue varian dissendospecon kun denta V-zono kaj 2-ŝtupa ilara redukto. La ekbruliga metodo estas CDI-ne-kontakta sparkado, uzante vakuan filmkarburilon pd22 svr22-1c kaj sparkilo modelo A7RTC. Ĝi povas esti komencita per elektra startigilo kaj pedalo.
- La ĝeneralaj dimensioj de la motoro estas 326 mm x 375 mm x 360 mm (L x W x H).
- Ĝi havas kunpremadon de 9.0:1. - Ĝia seka pezo estas proksimume 17,5 kg.
- La kapablo de benzinujo estas 3,4 litroj.
- Ĝi adoptas mekanikan centrifugan centrifugan kuplilon kun plurdiska malseka kuplilo.
- La motoro havas ekfunkciigon kaj elektran startmetodojn.
- Ĝia lubrika sistemo estas kombinaĵo de premo kaj ŝprucado.
- La malvarmiga sistemo adoptas malvolan aeran malvarmigon. - La motoro adoptas cilindran blokon de aluminia alojo kaj ŝtaltuban kadron. - La ellasilo havas maksimuman brunivelon de 88 dB(A) je 3500 rpm. - La maksimuma rapido de la motoro estas ĉirkaŭ 85 km/h.
R: Motorciklo-motoro estas interna brula motoro, kiu generas potencon bruligante benzinon aŭ dizelon por stiri la motorciklon.
R: Motorciklomotoroj povas esti dividitaj en diversajn tipojn laŭ malsamaj laborprincipoj, kiel unucilindraj motoroj, ducilindraj motoroj, V-tipaj motoroj, balancŝaftaj motoroj ktp.
R: Por konservi la motorciklan motoron, vi devas regule ŝanĝi la oleon, purigi la aerfiltrilon, ĝustigi la fuelinjektilojn, ktp. Samtempe, atentu bone bone malvarmigi la motoron, kaj eviti troan akcelon kaj subitan bremsadon kiam stirado.
R: La vivo de motorciklo povas esti efike plilongigita per bona prizorgado kaj ĝusta uzo. Ĝenerale, la vivo de motorciklo povas atingi centojn da miloj da kilometroj.
Nova Vilaĝo Changpu, Strato Lunan, Distrikto Luqiao, Urbo Taizhou, Ŝeĝjango
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Lundo-vendredo: 9am ĝis 6pm
Sabato, dimanĉo: Fermita