Engine Motorcycle 4 Stroke Engine Oil Coole Motorcycle Engine Assembly

La SK Honda 100-motoro, kiu estas unucilindra kvar-tempo, malvola aermalvarmigita, horizontale aranĝita motorciklomotoro. Ĝiaj ĉefaj teknikaj parametroj estas kiel sekvas:

1. Bore kaj piŝta streko La cilindra kalibro de la motoro estas 50mm, la piŝta streko estas 52mm, kaj la movo estas 101,7 cc. Tia agordo povas disponigi pli altan potencon kaj tordmomantan produktadon, sed ankaŭ helpi kontroli fuelkonsumon.

2. Taksita potenco kaj tordmomanto La taksita potenco de la motoro estas 5.2kW/8000r/min, kaj la taksita tordmomanto estas 6.5N·m/6500r/min. Ĉi tiuj parametroj reflektas la potencon de la motoro, kiu povas renkonti la bezonojn de ĉiutaga rajdado.

3. Minimuma karburaĵa konsumo La minimuma fuela konsumo de ĉi tiu motoro estas 367g/kW·h, kio signifas, ke sub la sama eligo-potenco, ĉi tiu motoro havas pli altan fuelekonomion ol tradiciaj motorciklaj motoroj.

4. Karburaĵo kaj oleo-gradoj La motoro povas uzi senplumbon benzinon kun oktannumero super 90. La motora oleo-grado estas SF15W/40 GB11121-1995, kiu povas renkonti la lubrikadon kaj malvarmigajn postulojn de la motoro.

5. Metodo de ŝaltado kaj modelo de karburilo La motoro adoptas teknologion de ŝaltado de senkontakta CDI, kiu povas provizi pli precizan kaj stabilan ŝaltadon, tiel plibonigante la rendimenton de la motoro. La karburilo adoptas PD20-malplenan membrankarburilon, kiu povas realigi unuforman injekton kaj miksadon de brulaĵo kaj plibonigi brulan efikecon. Resume, la motoro SK Honda 100 havas la karakterizaĵojn de forta potenco, fuelekonomio kaj stabila ekfunkciigo, kaj taŭgas por la vetursistemo de malalt-al-meza potenco motorcikloj.