En la lastatempe okazigita 2023 Milana Motorciklo kaj Biciklo Show en Italio, alta movo, nova energio, ekstervoja, vetkuro kaj diversaj hejmaj motorcikloj fariĝis "trafiksteluloj" kaj altiris multe da atento.https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/
"En Ĉinio, veturiloj kun kapacito de malpli ol aŭ egala al 250cc estas ĝenerale klasifikitaj kiel ŝoseaj veturiloj, dum tiuj kun kapacito de pli ol 250cc estas mez-al grandaj delokiĝaj veturiloj. La ĉefa celo de aĉeto estas por libertempo kaj distro, pli kiel "ludilo" por aŭto-entuziasmuloj. Ĉi tiuj specoj de veturiloj estas ne nur uzataj kiel transportado, sed ankaŭ por renkonti la spiritajn bezonojn de aŭtaj entuziasmuloj. Pli kaj pli da homoj pripensas ludi kun motorcikloj kiel novan vivmanieron kaj konsideras motorciklojn kaj rilatajn produktojn kiel plaĉan konsumon.” Liu Jianqiang diris, "En la lastaj jaroj, la kvalito de enlandaj motorcikloj atingis la tendencon kaj gajnis la favoron de enlandaj kaj eksterlandaj konsumantoj. Prenante Gaojin kiel ekzemplon, niaj aŭtoj ne nur kontentigas la bezonojn de enlandaj merkatoj, sed ankaŭ vendiĝas en grandaj kvantoj al la eŭropa merkato, kun meza vendoprezo de ĉirkaŭ 6000 eŭroj." Supre. ”
Ĉinio estas grava produktanto kaj vendisto de motorcikloj, kun produktado kaj vendo superante 20 milionojn da unuoj dum multaj sinsekvaj jaroj. Tamen, ĝi longe estis dominata de malpezaj kaj mezaj ĝis malgrandaj movaj modeloj. En la lastaj jaroj, la ĉina motorcikla industrio kaptis la tendencon de "personigo" kaj "alta delokiĝo" ĝisdatigo, kaj strebas al pli segmentitaj kampoj kaj niĉaj kategorioj. Modeloj kaj kategorioj kiel ekzemple alta delokiĝo, konkursaŭtoj, ekstervojaj veturiloj kaj nova energio fariĝis novaj konkurencivaj altebenaĵoj, kondukante la aldonvaloron de produktoj al pli alta nivelo.
"En la pasinteco, niaj motorciklo-eksportoj estis plejparte produktoj kun delokiĝo de malpli ol 150cc. En la pasintaj du jaroj, la eksportado de motorcikloj de alta movo rapide kreskis." Li Bin, Plenuma Vicprezidanto de la Ĉina Motorciklo-Asocio, diris, ke pasintjare, la averaĝa unuoka prezo de motorciklo-eksporto el Ĉinio pliiĝis de pli ol 500 usonaj dolaroj al 650 usonaj dolaroj, kaj la averaĝa unuopa prezo de motorciklo-eksporto kun delokiĝo de pli. ol 250cc atingis ĉirkaŭ 3000 usonajn dolarojn.
La sento de teknologio en motorcikloj ne nur speguliĝas en la procezo de produktado kaj fabrikado. Kun la kontinua profundiga aplikado de nova generacia informa teknologio, la procezo de motorciklo-inteligenteco konstante profundiĝas, alportante pli da sento de sekureco al motorciklo-entuziasmuloj.
"Antaŭe, konsumantoj kutimis demandi pri fuelefikeco kiam aĉetas aŭtojn, sed nun pli da homoj zorgas pri ĉu ili havas ABS." "ABS, ankaŭ konata kiel la "kontraŭŝlosa bremssistemo", povas malhelpi la radojn ŝlosi pro tio. troa bremsforto, kiu povas kaŭzi flankgliton, voston kaj renversiĝon. Ĉi tio longe estis norma trajto en aŭtoj kaj estis ĉiam pli uzata en motorcikloj en la lastaj jaroj.
"Iagrade, motorcikloj fariĝas 'motorcikloj', kun krozregulado, suprena helpo, descenda kontrolo kaj konektitaj veturiloj iom post iom penetras la motorciklo-industrion, helpante al motorciklo-entuziasmuloj akiri pli bonan vetursperton." La inteligenta kolizio preventa sistemo povas provizi kolizio-averton. kaj aŭtomate bremsi kiam necese; Kun la helpo de AR-teknologio kaj inteligenta kasko HUD-kapa ekrano-teknologio, navigado kaj aliaj informoj povas esti "praktike bildigitaj", permesante al rajdantoj vidi navigadan itineron anticipe; Fidante je memekvilibra teknologio kaj helpata veturado, ĝi povas helpi redukti la malfacilecon de motorciklo-kontrolo kaj helpi rajdantojn en stirado de motorcikloj pli facile... Serio de inteligentaj ekipaĵoj kaj teknologioj faras motorcikloveturadon pli sekura kaj pli oportuna.
Sekureco dependas de teknologio kaj administrado. En la intervjuo, pluraj industriaj internuloj esprimis siajn atendojn por la motorcikla industrio kaj la rafinita kaj normigita administrado de motorciklo-voja trafiko. Aŭtomobiloj eniris la epokon de inteligenteco, kaj planante inteligentan transportsistemon, la lando plejparte konsideras aŭtomobilojn. Fakte, motorcikloj ankaŭ estas parto de la urba transportsistemo kaj devus esti konsiderataj.
Afiŝtempo: Dec-11-2023