Profitante de la komuna promocio de enlanda komuna baterio-interŝanĝo, novaj naciaj normoj, kaj eksterlanda postulo kresko, la vendo de elektraj duradaj veturiloj.https://www.qianxinmotor.com/fully-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/en Ĉinio superos 54 milionojn en 2023, kaj la tendencoj de duradaj veturiloj elektriĝo, malpezigo, inteligenteco kaj interkonektado daŭre plifortiĝos.La vasta merkatspaco kaŭzis amasan postulon de baterioj. Nuntempe, la penetrado de litiaj kuirilaroj, natriaj kuirilaroj kaj aliaj teknologioj akcelas, akcelante la ĝisdatigon kaj transformon de la elektra durada veturilo-industrio.
Ĝis 2030, elektraj duradaj veturilaj kuirilaroj prezentos ŝablonon de "litia natria plumbo dancanta kune" kaj dividante la mondon en tri partojn. La tendenco por elektraj duradaj veturiloj estas transiri de plumbo-acidaj baterioj al litio kaj natriaj baterioj. Alta energidenseca litio-kuirilaroj povas igi aŭtojn pli malpezajn kaj havi pli longan atingon. Samtempe, la aplikado de natriaj kuirilaroj povas riĉigi la produktan linion de entreprenoj kaj plibonigi ilian riskan rezistkapablon.
En la lastaj jaroj, influite de la novaj naciaj normoj, rapide pliiĝis la penetrado de litiaj kuirilaroj. Tamen, en la lastaj du jaroj, la prezo de litia karbonato altiĝis ĝis 600000 juanoj/tuno, kaj la penetroprocento malpliiĝis. Fabrikistoj elektis relative malmultekostajn plumbo-acidajn bateriojn por kontroli kostajn elspezojn. Samtempe, ankoraŭ ekzistas multaj sekurecaj danĝeroj kaj neegalaj kvalitproblemoj en la merkato de litio-baterio por duradaj veturiloj.
Sed kun la stabilaj prezoj de litijonaj krudmaterialoj kaj plua plibonigo de la nova nacia norma politiko, la procezo de anstataŭigo de plumbo-acido per litiojonaj kuirilaroj akcelos en la nuna merkata spaco de pli ol 350 milionoj da elektraj bicikloj en Ĉinio, kun ĉiujara pliiĝo de preskaŭ 40 milionoj da veturiloj.
Ni antaŭvidas, ke la penetroprocento de litiaj kuirilaroj estas atendita atingi proksimume 50% antaŭ 2023, egalrilatante al instalita kapacito de 16GWh. La kunmetita kreskorapideco de postulo en la venontaj tri jaroj atingos 30%. Sur ĉi tiu bazo, la evoluo de komunaj elektraj bicikloj kaj la matureco de bateriaj interŝanĝaj modeloj atendas daŭre katalizi la pliigan merkaton.
El la perspektivo de la durada veturila litia bateria teknologio-itinero, la merkata ŝablono prezentas situacion de multoblaj vojoj kunekzistantaj kaj multoblaj aplikaj punktoj florantaj. Pro la pli altaj kostefikecpostuloj de litiojonaj kuirilaroj por elektraj duradaj veturiloj kaj la disigita kompania pejzaĝo, malsamaj litiojonaj materialaj teknologioj kunekzistas nuntempe. Sub la kontinua ripeto kaj altgradigo de teknologio, gvidaj entreprenoj lanĉos produktojn kun alta kostefikeco, kiuj gvidos la industrian tendencon.
Aliflanke, natriaj kuirilaroj havas grandegan anstataŭan spacon en elektraj duradaj veturiloj pro siaj avantaĝoj en kosto kaj sekureco.
El politika perspektivo, ekde 2022, diversaj departementoj kiel la Ministerio de Industrio kaj Informa Teknologio plurfoje menciis plifortigon de la esplorado kaj disvolvo de altenergiaj densecaj energi-stokaj teknologioj kiel ekzemple litiojonaj kuirilaroj en siaj politikaj planoj. En julio, normigitaj simboloj kaj nomoj por natriaj jonaj baterioj estis oficiale rekomenditaj, kaj natriaj jonaj baterioj fariĝis ŝlosila fokuso por esplorado kaj disvolva plibonigo.
El produkta perspektivo, kun la laŭpaŝa uzo de natriaj jonaj kuirilaroj, kostoj estas atenditaj daŭre malpliiĝi, kaj la venda prezo kaj neta profitmarĝeno de bicikloj plu malfermiĝos.
Kun la laŭpaŝa maturiĝo de natriaj kuirilaroj rilataj teknologioj, la laŭpaŝa plibonigo de industria ĉeno subtenaj instalaĵoj, kaj la laŭpaŝa manifestiĝo de skalaj efikoj, estas atendite ke la ampleksa kosto de natriaj kuirilaroj estas atendite malpliiĝi sub 0,4 juanoj/Wh en la venonta. 5 jaroj, kiu estas proksima al la kosto de plumbo-acidaj kuirilaroj kaj havas gravan avantaĝon super la kosto de litio-kuirilaroj. Ĉi tio sendube akcelos la penetran indicon de natriaj jonaj kuirilaroj en elektrajn duradajn veturilojn, kaj ĝia industriiĝo kondukos novan transformrondon por duradaj veturiloj.
Oni antaŭvidas, ke la merkata grandeco de natriaj kuirilaroj atingos 91GWh kaj 1132GWh respektive antaŭ 2025 kaj 2030. La merkata grandeco de natriaj kuirilaroj konservos rapidan kreskon en la venontaj 8 jaroj, kaj la sendo de natriaj kuirilaroj en duradaj veturiloj atingos. 8,6 GWh antaŭ 2030.
Ĝenerale, la industrio de elektraj duradaj veturiloj iom post iom eniris bonvolan disvolvan etapon, regata de produkta ĝisdatigo, kapacito-vastigo, kanala aranĝo kaj markovaloro. Dum ĉi tiu periodo de rapida disvolviĝo en la industrio de duradaj veturiloj, estas eĉ pli necese, ke la tuta industria ĉeno kunlaboru kaj esploru novajn disvolvajn modelojn, kunhavigu avangardajn novajn teknologiojn, kaj antaŭenigu la konstruadon de sana nova ekosistemo por la tuta. industria ĉeno de litiobaterioj, natriaj baterioj, duradaj veturiloj, kaj komuna bateriointerŝanĝo.
Afiŝtempo: Dec-18-2023