Fabriko Agordigas 250cc Altkvalitan Potencan Benzinan Motorciklon

ADV

Produktaj parametroj Rekomenditaj Modeloj Butiko

Fabriko Agordigas 250cc Altkvalitan Potencan Benzinan Motorciklon Elstaran Bildon

Produktaj parametroj

Motortipo	165FMM
Deplokiĝo (CC)	223cc
Densiga proporcio	9.2:1
Maks. potenco (kW/rpm)	11.5 kW/7500 rpm
Maks. tordmomanto (Nm/rpm)	17.0Nm/5500rpm
Skiza grandeco (mm)	20507101060
Aksdistanco (mm)	1415
Malneta pezo (kg)	138 kilogramoj
Bremsotipo	Antaŭa diskobremso (mana)/malantaŭa diskobremso (piedbremso)
Antaŭa pneŭo	110/70-17
Malantaŭa pneŭo	140/70-17
Kapacito de la benzinujo (L)	17L
Fuelreĝimo
Maxtor-rapideco (km/h)	110 km/h
Baterio	12V7AH
Ŝarĝanta Kvanto	72

Produkta Priskribo

Jen la enkonduko de 250cc motorcikloj eksporti produktojn:
1. Motoro: 250-kuba centimetra motorciklo kutime estas ekipita per unucilindra kvartakta benzina motoro, kiu povas produkti ĉirkaŭ 20-30 ĉevalfortojn kaj plenumi lokajn emisiajn normojn, kiel ekzemple la emisiajn normojn de la EPA en Usono.

2. Ĉasio kaj bremsosistemo: La motorcikla ĉasio kutime estas farita el ŝtalaj tuboj aŭ aluminia alojo, kio povas provizi sufiĉan forton kaj stabilecon. La bremsosistemo inkluzivas antaŭajn kaj malantaŭajn diskobremsojn kaj hidraŭlikajn bremsojn por certigi sekuran veturadon.

3. Pendsistemo: La pendsistemo inkluzivas antaŭajn kaj malantaŭajn skusorbilojn kaj subtenas ne-sendependan pendon por provizi sufiĉan subtenon kaj ŝoksorban efikon por plibonigi la vetursperton kaj stabilecon.

Produkta Priskribo

Eksportante motorciklojn eksterlanden, niaj motorcikloj havas la jenajn karakterizaĵojn:
1. Konformu al lokaj normoj: Eksportitaj motorcikloj devas konformiĝi al lokaj leĝoj, regularoj kaj teknikaj normoj, kiel ekzemple CE-atestadnormoj de la Eŭropa Unio, EPA-emisinormoj de Usono, ktp.

2. Veturebleco: Motorcikloj por eksporto devas havi fidindan veturan rendimenton, inkluzive de konsideroj pri veturstabileco, povumo kaj fuelefikeco en la loka medio.

3. Fabrika kvalita inspektado: Eksportitaj motorcikloj devas sperti striktan fabrikan kvalitan inspektadon por certigi, ke la kvalito de la veturilo plenumas la normojn kaj eviti plendojn aŭ revokojn kaŭzitajn de kvalitproblemoj.

4. Transportado kaj doganigo: eksportado de motorcikloj postulas transportajn kaj doganigajn procedurojn, inkluzive de pakado, sendo, transportasekuro, dogandeklaro kaj aliaj procezoj, kaj faktoroj kiel doganiga tempo kaj kosto devas esti konsiderataj.

5. Merkata postulo: Antaŭ ol eksporti motorciklojn, necesas plene esplori kaj kompreni la bezonojn kaj tendencojn de la cela merkato por efike vendi produktojn. Mi esperas, ke la supraj informoj povos helpi vin kompreni kelkajn karakterizaĵojn de motorcikla eksporto.

Pakaĵo

pakado (2)

pakado (3)

pakado (4)

Bildo de produkta ŝarĝo

ĵuang (1)

ĵuang (2)

ĵuang (3)

ĵuang (4)

Peto de peto

1. Kiun ekipaĵon mi bezonas porti por veturi per motorciklo?

Respondo: Por veturi per motorciklo, vi devas porti sekurecan kaskon, rajdgantojn, rajdbotojn kaj rajdvestojn, kaj vi devas porti la preskribitan formalan sekurecan ekipaĵon antaŭ ol vi povas eliri.

2. Kiuj estas la ŝlosilaj punktoj de motorciklo-prizorgado?

Respondo: Motorcikla prizorgado estas tre grava. Necesas regule anstataŭigi la motoroleon, lubrikaĵon, fuelfiltrilon, ktp., forigi troan akvon kaj malpuraĵojn, forigi la aerfiltrilon kaj anstataŭigi la filtran elementon.

3. Kiel kontroli la pneŭojn kaj bremsosistemon de motorcikloj?

Respondo: Kontrolu la pneŭojn de la motorciklo, ĉefe por observi ĉu ili estas eluzitaj kaj ĉu la aerpremo estas normala; kontrolu la bremsosistemon, ĉefe por observi ĉu la bremskusenetoj kaj bremsooleo estas plene ŝarĝitaj. Mi esperas, ke mia respondo povos helpi vin.